Наша компания поставляет в Волгоградскую область реабилитационные тренажеры для детей с таким заболеванием как ДЦП. Мы работаем с Производственно-конструкторским бюро «Соло»(ПКБ «Соло»).

Основное направление предприятия — производство и реализация оборудования, предназначенного для физической реабилитации людей с нарушением мышечно-двигательной функции или рефлексов, приводящих к снижению способности рассчитывать и выполнять целенаправленные движения (ДЦП, посттравматическое восстановление). Это велосипеды для детей с ДЦП, с возможностью использования в режиме велотренажёра, велосипеды-велотренажеры для подростков и взрослых.

Производственно-конструкторское бюро «Соло»(ПКБ «Соло») специализируется на оказании инженерных услуг для предприятий и организаций различных отраслей промышленности. Целью ПКБ «Соло» является проведение локальных и комплексных работ по разработке новых технологий, изготовлению и поставке нового оборудования для решения задач автоматизации и механизации технологических процессов.

Преимущества тренажеров этой компании:

• Сделано в России.
• Гарантия 10 лет на металлоконструкцию.
• Модульность.
• Специализированные товары.
• Возрастные группы:
• 1.«Ангел-СОЛО» № 3, велотренажер-велосипед предназначен для детей с возрастом от 3-х до 14 лет (с размером ноги от паха до пятки 42-72 см),
  2.  «Ангел-СОЛО» № 4, велотренажер-велосипед предназначен для подростков и взрослых (с размером ноги от паха до пятки 60-80 см) .

Регистрационное удостоверение на тренажеры:

Велотренажер имеет следующие преимущества и отличительные особенности:
1. Увеличенная до 100 кг нагрузочная способность .
2. Широкий диапазон пространственных регулировок узлов для выбора оптимального положения ребенка на тренажере
3. Применение велосипедных колес с пневматическими шинами для обеспечения комфортной езды и снижения тряски.
4. Разборность конструкции для перевозки .
5. Оригинальный стояночный тормоз – фиксатор, исключающий самопроизвольное несанкционированное движение конструкции в стационарном положении. Этот же узел является подставкой для перевода модели в режим «велотренажер». Приводится в действие ногой с минимальным усилием.
6. Применение крыльевой защиты колес позволяет расширить климатический диапазон использования модели.
7. Заложенная в конструкции возможность установки дополнительного оборудования по желанию пользователя (велокомпьютеров, светового, сигнального оборудования и т. п.…).
8. Унифицированная система крепежных элементов, позволяющая наращивать функциональные возможности модели в течение необозримого периода времени и с появлением вновь разработанных элементов без смены базовой конструкции.
9. Возможность использования регулируемого абдуктора.
10. Высокая ремонтопригодность, соответственно длительный срок службы. Максимальное использование доступных и стандартных комплектующих ( подшипников, колес, метизов и прочего).
11. Высокая устойчивость модели благодаря низкому расположению центра масс при более высоком дорожным просветом.
12. Многовариантная система регулировки положения ортопедического руля с применением дополнительного выноса в базовой комплектации.
13. Развитая система ременных креплений для фиксации положения тела, рук, ступней. Система динамической стабилизации положения стопы с расширенными возможностями регулировок.
14. В конструкцию заложена возможность установки регулируемого электропривода для принудительного привода педалей в стационарном положении (режим «велотренажер») с адаптивной компьютеризированной системой регулировки скорости и контроля-защиты.
15. Элементы конструкции, подверженные коррозии, выполнены из нержавеющей стали без применения электрохимической защиты.
Применение специально разработанной рамы, многофункциональная подножка в базовом комплекте, раздельные узлы рулевой и подседельной стойки с возможностями индивидуальной регулировки, дополнительная регулировка по высоте седла, специально созданный элемент седельного узла с возможностью установки регулируемого абдуктора – позволяют использовать один велотренажер для всех возрастных групп. Кроме этого, в конструкцию заложена возможность установки регулируемого электропривода для принудительного привода педалей в стационарном положении (режим «велотренажер»).

Источник: официальный сайт ПКБ «Соло»